Filtar za ulje je uljni filtar. Filtar za ulje se koristi za uklanjanje otpadaka, ljepila i vlage u ulju, te za prijenos čistog ulja na dijelove za podmazivanje. Kako bi se smanjila otpornost na trenje između relativnih pokretnih dijelova u motoru, trošenje dijelova je smanjena, a ulje se kontinuirano prenosi na površinu trenja različitih dijelova motora, formirajući podmazivanje i podmazivanje.
Sam ulje sadrži određenu količinu koloida, nečistoća, vode i aditiva. Istodobno, u procesu rada motora, prašina za mljevenje metala se dovodi u zrak i proizvodi se uljni oksidi, koji postepeno povećavaju nered u ulju. Ako ulje nije filtrirano i čisto, izravno će ući u cestu za podmazivanje, što će ulje prenijeti na površinu trenja sportske strane, ubrzati trošenje dijelova i smanjiti uslugu život motora.
Zbog visokog viskoziteta ulja i visokog sadržaja raznih ulja u ulju, kako bi se poboljšala učinkovitost filtriranja, uljni filtar obično ima tri razine, naime uljni filtar, uljni filtar i uljni filtar za ulje.
Filtar je ugrađen u uljni spremnik uljne pumpe prije uljne pumpe. Cjedilo za ulje nalazi se u stražnjem dijelu crpke za ulje, u nizu s glavnim uljnim kanalom, uglavnom uključujući metalni struganje, filtarski filtar za piljevinu i mikro rupu tip filtar papira, a sada uglavnom koristi tip mikrofiltračnog filtera. Filtar za ulje za ulje je ugrađen u glavni kanal ulja paralelno s pumpom za ulje, uglavnom s dvije vrste mikroporoznih filter papira i rotor tipa. filtar koristi centrifugalni filter i nema filtarskog elementa koji učinkovito rješava kontradikciju između učinkovitosti ulja i učinkovitosti filtriranja.
